Häh? Die gibt’s doch. Aktuell fährt der Zug ja schon Sargans,Buchs, Feldkirch, Bludenz, St. Anton, IBK, Wörgl, Kufstein, Salzburg.
Da ist ja nicht das Problem. Arlberg klappt ja im Allgemeinen gut.
(Wobei man imho 2/3 der Halte in Tirol streichen sollte…da hält das Ding an jeder Kuhkanne,oben sind noch welche ausgelassen)
Das Problem ist Kufstein-Salzburg und dann auf die Westbahn.
Denn da fährt das Ding halt über Rosenheim. Und damit DB Gebiet.
Es gibt theoretisch einen Strecke Wörgl->Brixental->Kitzbühel->St.Johann i.Tirol->Hochfilzen->Saalfelden->Zell am See->Lend->St.Johann im Pongau->Bischofshofen->Hallein->Salzburg.
Aber die ist halt echt Krebs für’n Schnellzug.
Da helfen auch keine Tunnel.
Besser: Die Deutschen endlich in Grund und Boden klagen weil sie ihren Verpflichtungen nicht nachkommen,ist ja beim Brenner Zulauf auch nicht anders.
(Sag ich als Deutscher)
Häh? Die gibt’s doch. Aktuell fährt der Zug ja schon Sargans,Buchs, Feldkirch, Bludenz, St. Anton, IBK, Wörgl, Kufstein, Salzburg.
Da ist ja nicht das Problem. Arlberg klappt ja im Allgemeinen gut. (Wobei man imho 2/3 der Halte in Tirol streichen sollte…da hält das Ding an jeder Kuhkanne,oben sind noch welche ausgelassen)
Das Problem ist Kufstein-Salzburg und dann auf die Westbahn.
Denn da fährt das Ding halt über Rosenheim. Und damit DB Gebiet.
Es gibt theoretisch einen Strecke Wörgl->Brixental->Kitzbühel->St.Johann i.Tirol->Hochfilzen->Saalfelden->Zell am See->Lend->St.Johann im Pongau->Bischofshofen->Hallein->Salzburg. Aber die ist halt echt Krebs für’n Schnellzug. Da helfen auch keine Tunnel.
Besser: Die Deutschen endlich in Grund und Boden klagen weil sie ihren Verpflichtungen nicht nachkommen,ist ja beim Brenner Zulauf auch nicht anders. (Sag ich als Deutscher)